美国市场轿车上个月销量从710，319辆同比下跌1.0%至703，494辆，轻型卡车（含SUV和跨界车）同比增长3.49%，从694，208辆提高到718，469辆。小型轿车、SUV、豪华跨界车和紧凑豪华车依然是增长主力。
上半年，美国市场轻型车新车累计销量8，168，888辆，去年同期7，833，026辆，同比增长4.3%。其中轿车从4，017，909辆同比微增0.1%至4，020，199辆，轻卡从3，815，117辆同比攀升8.7%至4，148，689辆；本土车辆从6，281，997辆同比增长3.6%至6，509，634辆，进口车从1，551，029辆同比提高7.0%至1，659，254辆。
而美国在2014年年初，美国颁布了禁止传统白炽灯的生产与使用的法规和政策，同时美国消费者对LED的接受度加大，对LED照明的需求急速增加，美国的LED市场潜力巨大。
第三名：日本
日本今年6月份，日本新车注册量（包括排量660cc以下的微型车）达到了452，555辆，较去年同期上涨了0.4%，在4月5月分别下滑5.5%和1.2%之后再次返回增长。
如果不考虑微型车，今年6月份日本汽车销量仍下滑0.7%，由去年同期的266，913辆跌落至265，171辆；上半年累计销量则达到了1，770，602辆，较去年同期仍上涨7.9%。
将微型车包含在内，今年上半年日本新车销量总计达到了3，005，806辆，去年同期累计销量为2，711，645辆，同比增长了10.8%。
虽然日本的汽车市场在逐渐上升，另外日本本身就是能源稀缺的国家，据日本政府官方表示，期望在2020年，市面上销售的照明器具100%为次世代高效率照明，在2030年，使用中的照明器具也将100%全面更换成次世代高效率照明，并以此目标提出政策实施时程表。
此外，日本政府也提出政策诱因，鼓励企业及民众使用LED照明产品。在日本国家级政策方面，提出减税优惠及强迫能源使用量大的企业改用节能产品，而许多地方政府也提供地方级节能产品及LED照明补助。日本各县市推出的补助金额与相关规定各不相同，大部分采用将LED合并在其它节能产品内，共享同一补助方案的方式。如东京都千代田区，若是使用符合标准的LED照明产品，即可申请装设金额5分之1的补助款。
各补助政策在提出后申请状况踊跃，显示日本民众对于节能产品有高度兴趣。日本作为汽车的制造大国，在汽车使用LED照明也一定会走在前面，对于欲进入或已打入日本汽车照明市场的业者而言，日本LED照明政策亦提供LED照明未来发展明确方向。
