电光源发展历程不断创新，经历了白炽灯、卤素灯、荧光灯，现在到了固定光源的时代：LED、OLED。现如今led产业已经到了实际应用的阶段，所以LED的技术创新应更多地发挥LED的特点，发挥节能照明的作用，这两年地铁作为公共活动重要空间，在建设照明设施时，地铁各车站采用多数采用了LED照明方案，不仅可节省大量电费和大量的铜缆，而且还可确保照明质量，同时节省大量的维修费用。
LED悄然照亮国内地铁
近年来，随着经济的迅速发展，道路拥堵日益严重，各大城市都相继建设地下交通地铁，以缓解交通拥堵现象。广州亚运会、深圳大运会上大放异彩的LED绿色照明，悄然走进地铁车厢。LED灯具，自然也成为了地铁一道亮丽的风景线，九洲光电、史福特照明、新力光源、升谱光电等各LED企业竞相抢占地铁照明市场。
LED照明技术的飞速发展和我国节能减排政策的深入实施，带动着LED光源也开始应用于道路照明及地铁照明。近些年来，我国开发和生产以白光LED为光源的道路和隧道照明灯具企业已经有数百家，采用LED作为照明光源的地铁线路也逐渐增多。
从2008年开始多地区地铁引用LED照明灯具，地铁照明的市场开始出现在众多厂商的视野里，因其未来的广阔光景，使无论是飞利浦、三雄o极光等老牌灯企，还是新力光源、史福特照明、升谱光电等LED企业都在竞相抢占地铁照明市场。
2008年，香港地铁携九洲光电在全球最先引入LED光源作为地铁车厢内部照明，拉开了地铁照明的LED时代序幕。
2011年，国家相关部门出台了《地铁场所照明用LED灯具技术规范》，明细了地铁LED照明灯具的采购规范，为地铁LED照明灯具打开了标准化之路。
据调查，2013年，国内地铁数量约有48条，同时有28座城市正在修建地铁。国内地铁网络中，以深圳地铁为例，除了2号线全线尝试使用LED照明之外，其余的多使用传统照明，地铁照明的LED市场潜力可谓是相当巨大。
另外，广州地铁二号线三元里、火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、中大、鹭江、客村、磨碟沙、新港东、琶洲共14个车站的公共区照明系统等领域，在2013年进行了节能型LED灯具的更换，改造灯具数量约为1.8万套。
2014年，开始在地铁建设中，普遍开始led做为照明首选，在近期的新闻中，深圳为改善地铁1号线拥挤现状，准备投放新车，而在新的车厢中车内照明采用中国南车拥有专利的LED集中供电专利技术，相对于常规照明节电30%以上。