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425亿LED汽车照明大蛋糕 哪些照明企业准备来分

中国之光网 中字

中国LED行业经过多年的价格战洗礼后,产品利润被摊薄,盈利难以得到保证,企业纷纷调整战略,寻找新的蓝海市场。其中,LED汽车照明成为备受关注的领域。

数据显示,2017年中国LED汽车照明总体市场达到245亿元,同比增长26%,伴随着LED汽车照明开始逐渐在中端车型渗透,LED汽车照明未来将保持快速增长的态势,预计2020年中国LED汽车照明市场规模有望突破425亿元。

除了飞利浦、欧司朗、Lumileds、日亚化、科锐等国际巨头牢牢把控芯片、封装、模组,各照明企业也在纷纷积极布局。

中国之光网将就2018年前5个月,汽车照明领域发生一些大事,为大家总结如下:

木林森

据悉,中国最大LED封装服务提供商木林森计划通过木林森台湾分公司进入LED汽车照明市场领域。

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据了解,木林森台湾分公司将与台湾当地汽车灯具制造商合作,提供LED尾灯和方向指示灯模块。这类产品目前正处于认证过程中,向后装市场的具体发货预计将在2019年上半年展开。

MLS Taiwan表示,虽然汽车照明LED渗透率在不断提升,但制造商重视生产成本,尤其是售后装市场的销售。为了降低生产成本,木林森将在位于中国南部的工厂包装LED,并将在位于中国中部的另外一个工厂实现汽车照明模块的组装。

2017年底,木林森每月能够封装的LED芯片数量超过900亿颗,并计划在2018年底前将产能扩大40-50%。

LG电子

据外媒报道,LG电子董事会日前批准了收购领先的汽车照明和大灯系统供应商ZKW集团的协议;此次交易价值超过11亿欧元,是LG迄今为止最大的一笔交易。

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根据交易条款,LG电子将收购ZKW集团70%的股份,母公司LG公司收购剩余30%的股份。

ZKW集团总部位于奥地利,是汽车照明系统领域的高科技领先企业,除中国、墨西哥和美国外,在整个欧洲市场均有销售网络。2017年的收入为12.6亿欧元,过去五年平均年销售额增长率超过20%,ZKW产品被用于括奥迪、宝马、保时捷以及戴姆勒在内的许多欧洲主要高端汽车品牌。ZKW的产品将完善LG不断增长的汽车零部件业务;而预计高端汽车照明领域的扩张速度将高于传统汽车照明领域。

通过此次交易,LG电子将不断巩固其作为汽车零部件领先企业的地位,并计划将其汽车照明业务的范围从尾灯扩展到如大灯等相关汽车照明产品。

欧司朗

2018年4月9日,据报道,德国大陆集团和欧司朗集团已同意合资建立一家生产照明模块的公司,双方各占一半股份。

合资公司Osram Continental的总部设在慕尼黑,将于今年下半年启动,涉及约1500名员工。

其产品组合将采用基于半导体的照明模块,如前、后灯的LED模块、激光模块和光控单元。

根据欧司朗特种照明事业部首席执行官Hans-Joachim Schwabe的说法,该合资公司将致力于推进新的智能照明功能,例如将照明和传感器技术整合到一个模块中,在驾驶者、其他道路使用者和车辆周围之间实现光学通信。

星宇股份

据国联证券5月4日报道,2017年,星宇股份车灯产销量分别为5989.8万只和5701.2万只,同比分别增长15.4%和12.5%。

产品结构升级,小灯向后组合灯和前大灯升级、卤素灯向LED灯升级以及由传统灯向智能灯升级。公司17年新增整车客户吉利汽车、众泰汽车、上汽通用五菱、奇瑞捷豹路虎等,新承接车灯项目72个,批产车灯新项目104个,佛山工厂一期项目也于17年建成投产,二期项目启动建设。

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