P－AFS系统（ADAS）描述
智能驾驶员辅助系统（advanced driver assistance systems，ADAS）提供的路况信息能够足够可信地预测车辆前方的道路弯曲程度。
ADAS系统是一种具有预知功能的AFS，它特有的优良性能使得出射的光束偏离道路走向的角度更小。它包括5个方面的应用：导航，速度协助，冲突避免，十字路口支持和道路预测。ADAS系统的路况信息包括：高精度几何学，高精度道路位置和道路轮廓信息，经过选择的信息（速度限制信息、弯道的数量和道路倾斜度信息）。其中道路轮廓信息是用来预测最理想的前照灯照射位置，并且提醒驾驶者注意不要进弯太快。
图 1．13 P－AFS系统结构
夜视系统
汽车夜视可以利用多种形式实现，有紫外夜视系统、红外夜视系统及光子夜视系统等，目前应用最广泛的是红外夜视系统，又分主动红外和被动红外。
无论是主动红外夜视系统还是被动红外夜视系统，都是在车内或车前安装了一个对红外线非常敏感的摄像机，用来拍摄夜间的路面情况，再将图像传输到仪表盘内的显示屏上。
比亚迪夜视系统采用近红外主动夜视技术，由红外灯发出波长为780nm－1100nm的红外光去照射被观察的景物，夜视可视距离最高可达200米。
智能前照灯除了具备随动转向等功能外，还可以根据车辆的行驶状况（例如高速巡航、紧急制动、起动等），路况（如高速公路、城市公路、乡村公路等）以及天气（例如下雨、下雪等）来适时自动的调节前照灯的光形，从而达到相应状况下的最优光照表现。
（作者：林燕丹）
