傍晚或夜间的行驶会对司机的视觉产生压力，降低他们的行车注意力。欧司朗 PLPT9 450D＿E A01 激光器作为辅助远光灯光源，比常规远光灯照明距离更远，提升了司机夜间行车安全性。
“凭借最新研发的激光二极管，车灯的设计和制造可实现进一步小型化，而无需牺牲光输出。该产品兼备高亮度与小巧尺寸的特点，”欧司朗光电半导体德国总部的车载发射器激光器传感器部门营销经理 Walter Rothmund 介绍。
就亮度而言，激光二极管比 LED 更具优势。在 2.2 A 的典型工作电流下，蓝光 PLPT9 450D＿E A01 激光器的光输出为 3.5 W，发射的蓝光波长为 447 nm。借助合适的光学元件，激光可以聚焦在直径仅几微米的点上。通过特殊的荧光转换器将蓝光转换成前照应用所需的白光。其亮度是 LED 光源亮度的三倍。相比之下，LED 亮度为 200 cd／mm2，而这款激光器亮度达 600 cd／mm2。
PLPT9 450D＿E A01 激光二极管适用于汽车应用，认证工作温度范围为 －40℃ － 120℃。相对于三引脚的一代产品，TO90 封装只有两只引脚，连接更容易，散热更好。该激光器直径仅 9 mm，高度小于 4.5 mm（无接触引脚），车大灯的未来可以做得更小巧，从而为车大灯应用带来新的设计可能性和性能价值。
凭借 PLPT9 450D＿E A01 激光器，欧司朗光电半导体汽车用产品再度丰富。开发人员可以根据目标应用自由选择 LED 或激光器解决方案。
