三大车灯在汽车照明上各有用途
LED、OLED、激光车灯三大车灯的优缺点决定了它的应用，目前市场上，汽车照明方面LED用于大灯照明、激光也是大灯照明的相对较多，OLED则用于尾灯居多，宝马在2016年曾推出一款概念车，采用的是OLED汽车光源。激光大灯这几年也火了起来，宝马奥迪等车企都曾推出过使用激光大灯的新车，销量可观。
现在的很多车，则采取了两两混合使用的方法，据相关人士向OFweek小编透露，今年奥迪有一款车将采用普通LED、矩阵式LED和激光式三种大灯组，同时采用贯穿式的OLED尾灯。
车灯的选择也是新车的一大卖点
（搭载激光大灯的宝马I8，图片来源于宝马官网）
汽车发展至今，车灯已经不止是汽车的一大照明工具，很多车企将车灯作为一大卖点。据OFweek小编获悉，宝马曾推出一款插电式混合动力超级跑车，照明采用的就是激光大灯，当时的售价接近200万人民币，想想就觉得好贵。据悉，这款车已经量产，在国外销量挺不错，在国内就很少人问津了。
目前在玩转OLED、激光车灯的车企以外企居多，在国内市场方面，真正运用的很少。据悉，比亚迪今年将推出一款OLED尾灯新车，价格约25万左右。其它车企很多处于观望态度，对新技术的使用较少。
LED、OLED、激光车灯，未来是“三足鼎立”？还是一统天下？
任何一项技术的进步都是行业的一大幸事，灯光照明作为汽车必不可少的一部分，其发展对行业的影响甚大。近年来，夜间汽车事故增多，由于激光模组的远光灯能够提供最大限度的灯光射程，这将大大提高驾驶员的夜间能见度。与LED光源相比，把激光灯的设计和功能融入到汽车照明中，将为激光灯的未来发展带来巨大的潜力。
激光车灯与OLED车灯的发展对行业而言是一件利好的事情，它们各有自身的优势，但从普及的角度，成本与技术因素影响很大。对于普通车企而言，无论选择哪个技术，安全性、成本与实用性才是主要考量的因素，光靠噱头和炫酷的外表，是无法博得用户的芳心的。LED、OLED、激光车灯各有优缺点，未来，是三种技术并存，还是一种技术独占鳌头？最终还得消费者说了算。
在LED、OLED、激光车灯三种技术中，您觉得，哪种技术会成为汽车照明的主流选择？也许每个人都有自己的答案，但笔者更希望它们各自发挥自身优势，一起撑起汽车照明市场。(文/丁德辉)
