新款讴歌ILX
自古至今车辆的运动性与车辆的经济性一直都无法达到双赢，车辆在拥有良好经济性的同时势必会放弃一定的运动性能，而如果车辆拥有着良好的运动性能，那么它的燃油经济性又无法让人满意。正因如此，如何平衡这对“宿敌”之间的矛盾似乎已经成为现在大部分厂家重点研究的课题。
讴歌官方正式发布了一组新款ILX预告图。根据了解，新车最明显的变化在于采用了LED前大灯组，预计其将在洛杉矶车展正式首发。新款ILX采用了家族风格的LED前大灯组，而下进气口的尺寸也同时更大。此外，讴歌新款ILX灯组内部融入了LED条形光带。
来到动力系统部分，新款讴歌ILX将搭载一套全新的动力系统，其中入门级车型可能将搭载2.0L四缸发动机，最大功率152马力，峰值扭矩190牛·米。
全新索纳塔广州车展发布
第九代索纳塔将于广州车展国内首发，并宣布新的中文定名。此前有消息称，国产第九代索纳塔将于2015年3月正式上市。新车预计将放在北京现代第二生产厂区生产线上进行投产。
新车采用了全新的前脸设计，新造型融合了现款索纳塔和名图的特征。整体还保持着八代索纳塔的轮廓，新一代索纳塔采用了2013年现代汽车在新款劳恩斯车型中首次使用的全新“流体雕塑（Fluidic Sculpture）2.0”设计理念。
这款车的中网格栅内部安装有侦测雷达，这意味着该车将配备自适应巡航控制系统等科技配置。灯光方面，这款车还配备了LED光源的前大灯和尾灯灯组。大灯轮廓也要比现款更加稳重，车身侧面的腰线变得更加平直，延伸到发动机盖侧面的镀铬装饰条仍然保留。
动力方面：海外版新一代索纳塔的动力系统基本为索八的改进版本。新机型包括Nu 2.0升直列四缸自然进气发动机，最大功率为168马力（123千瓦），最大扭矩为201牛米；Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸内直喷自然进气发动机也继续服役，标定动力为200马力（147千瓦），最大扭矩252牛米。另外在国内版本索8上没有出现的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷机也将继续用于驱动新一代车型。
