“灯厂”奥迪这些年是怎样做灯的？

随着OLED技术的发展，奥迪的目光同样投向了这一技术，2013年的CES展会上，奥迪发布了基于OLED照明技术的尾灯。通过OLED技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变。

OLED尾灯

同样在2013年的CES展会上，奥迪展示了新的激光尾灯技术，将一个激光发生器安置于现有尾灯总成内部，雾天行驶时激光发生器将会投射出扇形激光光束，在车辆后方划定出安全距离。

激光尾灯

奥迪灯厂的脚步从未停歇，2013年，奥迪A8用矩阵光束前照灯为汽车业带来了惊喜。A8是当时首款搭载矩阵式LED前大灯的车型。矩阵式LED大灯由25颗LED灯组成，每个LED灯体均可独立调节亮度或关闭，可发出自动调节的远光。

矩阵式LED前大灯

2014年，奥迪在CES展会上展示了采用激光大灯的 Sport quattro laserlight 概念车。然而宝马却首先表示了不服，宝马表示他们2011年就在法兰克福车展上展示过搭载激光大灯的 i8 了。

奥迪 Sport quattro laserlight 概念车

激光大灯

激光大灯（最右）具有最远的照射距离

奥迪当然不是吃素的，于是立马推出了R8?LMX，而这款车就是采用了激光远光灯，而且会在2014年夏季完成首批交付。宝马的i8最快也要到2014年秋季才能交到客户手中，所以奥迪还是夺得了全球最早将激光远光灯运用于量产车的厂商头衔。

奥迪 R8 LMX

2015年，奥迪再进一步，在这一年的CES展会上展示了搭载矩阵式激光大灯的 prologue 概念车。

奥迪 prologue 概念车

奥迪车灯技术的进步可谓是LED技术发展的缩影，LED车灯也必将在更多品牌、车型得到更广泛的应用。